مع إشراقة شمس الصباح، يخرج صالح موفق يوميا إلى ورشته في صلاح الدين لصناعة زورق كبير لأحد زبائنه من الأنبار.

ويعتمد صانعو القوارب في صلاح الدين على مادة “كلف نايت” والألمنيوم، بالإضافة إلى الحديد، بشكل مغاير عن صناعتها في البصرة وذي قار.

ويقول صالح، لـUTV، إن “تصميمي للزورق يعتمد على طلب الزبون، فقد يصل طوله إلى 3 أو 4 أمتار، أو حتى 13 مترا بحسب الطلب”.

ويضيف صالح أن “صناع الزوارق في الجنوب يستخدمون الخشب في عملهم، ولكن هنا في صلاح الدين نستخدم المغلون، وهي مادة مقاومة للصدأ ويمكن إصلاحها إذا تضررت على العكس من الخشب”.

ويزداد الطلب في صلاح الدين على القوارب ذات الأحجام الكبيرة، لأنها تستخدم في نقل البضائع عبر الأنهار بين مدينة وأخرى.

ويقول صانع الزوارق، نهاد إبراهيم، لـUTV إن “صناعة القارب الذي يقل طوله عن 5 أمتار تستغرق يومين، أما الذي يزيد طوله على 5 أمتار فتستغرق صناعته مدة قد تصل إلى أسبوع”.

وبدأ هواة كثر باقتناء القوارب بأحجام مختلفة، بما يتماشى مع بحيرة الثرثار أكبر مركز لصيد الأسماك، وتبدأ أسعار القوارب من 500 ألف دينار وتصل إلى 10 ملايين دينار.